maintenanceの最近のブログ記事
交換場所がフューエルポンプという事で、ガス給油も最低限にして一週間を乗り切りました。
作業は１時間少々でおわり、右ストラット部に対策済みのマーキングがされています。
これで安心して乗る事ができます！！
って、本日はもう一つの目的を抱えていました。
「たぶんそうかな」とは思っていましたが、自宅に届いたＤＭを見て、『対象車である事』がわかりました。
クルマを乗り換えました・・・
最近、キーレスがうまく反応しない状況になってきました。
さすがに２年半使えばもうダメかな・・・という事で電池交換をしました。
オーナーマニュアルにも書いてあるくらいのお手軽さ。
Xグレードの指定電池[CR1220]は、量販店価格でも２２０円。
これでしばらくは大丈夫です。
ディーラーさんにお願いするまでもない部品を頼む時は、迷惑をかけないよう『自分で品番を検索して』部品共販さんにお願いしていました。
今回も欲しいものがあったので、近場の共販に出かけ、入ろうとしたら・・・
auショップになっていて、事務所の入り口が変わっていました。
（嫌な予感がした・・・のは言うまでもありません）
幸い頼む事はできたのですが、こんな一言を・・・
「来月からは個人のお客様は取り扱えなくなります。」
これが、上層部からの指示なのか、共販店の意向なのかは知りませんが、正直なところ『今時そんな閉鎖的な事でいいのか？』と思っています。
思うに個人オーダーにはややこしいものがあったり、わがままがあって対応しにくいものがあるのは容易に想像できるのですが・・・
これからどうしようかと途方に暮れている私がいます。
先日の点検で、ローテーションを勧められました。
自分ですればいいのでしょうが、いい感じで暑かったのでカネで解決。
減り具合から前後クロス＆前２本バランス取りとなりました。
そ?なると、ついつい・・・
『生きていたらおなかがすく』人間同様、クルマも『使えば腹が減る』ものです。
昨年夏から下降傾向にあったガソリン価格もここ数週間でまた上昇。
近所のスタンドには『ハイオクが１５０円台』なんて表示も・・・
今は、窓を開ければソコソコ快適に過ごせるので燃費もそれなりに伸びますが、これから梅雨がくればいやがうえにも窓を閉じ、エアコンを使う日々になります。
たかが４０リットル弱とは言え、５円/Ｌ上がれば２００円。
ボクのお昼の楽しみぐらい直ぐに越えちゃいます。
日常使うだけに、下値で安定してもらわないと困りますね。
業界のみなさまには申し訳ないですが・・・
気がつけば、GWのお休みももうおしまいです。
そこで、前々から気になっていたところに行きました。
[map:34/47/12.532,135/35/53.328]
混雑する状況でイライラしながら運転してしまい、そのツケをくらいました。
そんな時こそクールダウンしないといけませんね。
ただ今、Ｃ店にて見積り中です。
＜結果については・・・追記しました。＞
美濃加茂からの帰り、２度ほどフロアから金属音を感じました。
心配なので、下回りを覗き、取り付け部品の増し締めをしました。
とりあえずは、何事もなかったのは幸いでした。
昨日できなかったことも合わせて。
ユピテルのレーダーは、会員制で最新データをダウンロードできます。
PC経由でテキストデータを落とし、配布されたアダプターにSDカードを咬ませて約２分。
無事にアップできました。
これで、帰省準備もばっちりです。
１１月２８日の遠出で発覚した事があった。「・・・何か焦げ臭い匂いがする」
もしかしたら、ブレーキ周りに問題があるのかわからんという事で一足早く無償点検をかねカローラに預けた。
いつもならそう大した事ないから持ち込んで待つのだが、事態故引き取ってもらう。
シエンタも含むトヨタ系のリコール発表があったそうで・・・
車体番号で見る限り、私の車は対象外であることにホッとしている。
考察してみると・・・
１）ストップランプ関連
は、ＬＥＤストップランプの導入の影響が大きいようで、今後他社でも
大いにありえる模様・・・。
２）燃料ポンプ
については、薄型燃料タンクという取組みもあると思うが、ポンプの
製造時の問題としか言いようがないのか？
ま、この業界で飯を食う者としては、そこに至る原因はいろいろあるけど、
国の制度としてこの制度があって、メーカーも国土交通省の認可を受けて
行なうのだから、目くじらを立てずに販売店に預けて欲しいと願う。
私のシエンタももうすぐ１ヶ月点検なのだけど、込み合うんだろうなぁ・・・
