あなたなら、どちらにしますか?

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トヨタの最上級ミニバンが変わりましたね。
080518_TMalphard00.jpgちょうど出かけた先の展示会に潜入(?)してまいりました。(^ー^;



今までは同じ「アルファード」という名でトヨペット・ネッツで併売されていましたが、今回のモデルチェンジでトヨペット店には、
080518_TMalphard01.jpg従来通りの「アルファード」が、そしてネッツ店には・・・
080518_TMavellfire01.jpg新たに「ヴェルファイア」として雰囲気が異なるモデルが投入されました。
2Lクラスのミニバン「ノア」と「ヴォクシー」のような関係ですね。
販売統計上では同じネーミングにした方がいいのでしょうが、ココのところは大英断だなって思います。
しかも発表された販売目標6000台(合計)は、そのすべてを国内でまかなうのです。
景気が下ぶれしようとする中でのこの台数、驚くばかりです。

たまたま出かけた先の途中にトヨペット・ネッツ共同店舗があり、短時間ですが両方をみてきました。
注目のモデル(自宅近所のネッツでも金曜から人入りが多かったそうです。[by 家内])という事で、ここもクルマの停め場もままならない状態で、イチゲンの私には当然接客なんてありません。
(そー言うこともあって、見るべきポイントはじっくり見れたかと。逆の立場も経験してるので、心苦しい部分はありますが・・・。)

そして、私の見いだした結論は・・・
『いいのかもしれないけど、何かが足りないから、私は見るだけ!』でいいです。
とってもクールな答えを出したのは・・・

1)私のスタイルに合ってません
残念ながら、夫婦という必要最小限単位でして、「空気を運ぶ」ようなクルマに乗る自体、今のご時世では合わないですね。
3.5になれば、ハイオクガソリンという縛りも待っています。
常にオトナが4〜5人乗るようなシチュエーションがあれば、最高に心地いいクルマだと思います。

2)運転する気になりません。
このクルマの最上級席はやはり2列目のオットマン付きキャプテンシートでしょう。
やはり、運転手は『孤独』を味わうような気がしてなりません。
私も2列目で映画を見たいし、×××を味わいたい(核爆)

3)このクルマに乗り(かえ)たい『何か』が見えません。
先行したエスティマよりも保守的なポジションにあるクルマだと思いますが、外見的には先代からの進化が読めませんでした。(現時点では、エスティマに設定のあるハイブリッドモデルがないのも痛いのではないかと感じます)
ヴェルファイア開発のためにエネルギーが裂かれたのかも知れませんが、これも「ヴォクシー」という先駆者があった故のネッツ店の文法に合わせただけのような気がするのです。

0805_alphard02.jpgインテリアにしてもそれなりには進化しているし、間接照明などの機能もおそらく、他の『ドレスアップ』に横展開されるのは間違いないと思いますが・・・

私の読みは、おそらく外れることになるのかもしれませんが、皆さんはどんな印象を持たれましたか?

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このページは、venzoが2008年5月18日 22:39に書いたブログ記事です。

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