2005年8月アーカイブ
ホントはMTもアップデートしないといけないけど、ちょこちょこ小細工をば・・・
kuwaさんやtaylorさんが"MyblogList"に入れていただいた事を機会に私も加入し、早速ブログに・・・うん。いーじゃないですか!
しかし・・・何か右側がごちゃついてるし・・・
そろそろデザインを変えてもいいのかなぁ。
ホントはFSWオフに間に合わせようと企んでいたのですが、結局時間切れでできなかった事がありました。
オフの参加車両にも結構ついていた『ドアミラーウインカー』をまたまた自力でつけてみました。

帰省もオフ会参加も終わって、さらに会社もお休みにして久々の「いつもの」休日を迎えました。
このところ暑さもおさまってきて、通り抜ける風だけでなんとか過ごせる事ができます。
あちこちのブログを徘徊し、買い物をして・・・
さ、次に向けて下準備をしないと・・・
昨日の帰りに給油サインが点灯した。
帰省に富士オフに良く走ってくれました。
気がつけば、10000キロも突破してました。(おそらくオフの帰り)
今回は好結果が期待されます。
ある意味ガソリン代が上がる前までに入れられたのはラッキーなのかもしれないです。
富士オフの現地滞在・帰りがほとんどで前回給油から567.7キロ走行しました。
点灯してからは25.4キロ(丁度家から会社までの往復相当です)走ってます。
呑み込んだガソリンは39.1リッターだったので、14.519km/lとなりました。
これは今までの最長不倒記録。やはり遠出効果が出ました。
この週末はオイル交換をして、気になる部分をチェックしてもらう予定です。
指定された西ゲート脇は、すでにシエンタであふれていました。
「ああっ、オフ会に来ちゃったよぉ!」って実感できます。

参加表明をした『富士スピードウェイオフ』へ出発。
ヴェント時代のVWFest以来で、改装されて初めていく事になります。
関西からはかなりの遠征になるのでやむを得ません。
北紀行をまとめて、東上しなきゃいけないのだけど・・・
今日、とある人が来るというので、ミーハーかまして阪急伊丹駅へ・・・
それはご存知のとおり、与党総裁の全国遊説がここから始まるから。

(こののぼり、急遽だったようですね。)
<このエントリーは暫定です。画像/文章の修正は後ほど・・・>
準備に手間取り、気がつけば一睡もできないまま家を出る事になった。少しでも費用を浮かせたい想いからETCの割引を効かせるために4時に中国道に入った。
まだまだ平日で早朝という事もあって走る車は長距離トラックぐらいしかない。非常に快適だし、カーブも交換したスタビライザーの効果もあって安定サイドに。楽チンという訳にはいかないがこれなら十分かなと思った。
アップルの周囲が騒がしいと思ったら、ジョブスさんが来日してえらい騒ぎに・・・

日本では難しいと言われていたiTunesMusicStoreがオープンしているじゃないですか!
国内の音楽流通概念がひっくり返る可能性を秘めているこのサービス、どこまで成功するのでしょうか・・・
残念ながらNBC(旧ヴィッツ)系の中で、シエンタは全くの国内専用車で、
公式には輸出されていません。
(だからシンガポールでクラブがあると聞いて驚いた次第です)
その中で、
ファンカーゴは「yaris verso」
カローラスパシオは「collora verso」
イプサムは「avensis verso」
とい名前で輸出されています。
「折角だからシエンタが輸出されたらどうなる?」という独り善がりの
妄想から『えせ』プロジェクト第2段を発動しました。
以前に購入したオリジナルエンブレムですが未だに装着していませんでした。
ここで『つけただけ』ではネタにもなりませんので、一工夫。
月初いきなり会社を休んだ。
・・・といってもさぼった訳ではなく『代休』ですので心配なく。f(^-^;
気がつけば、昼だった。
食卓には家内の走り書き。つとめにでたようだ。
会社からも呼び出された形跡もない。(まずは一安心)
ウェブを徘徊して・・・これではまずい。
このままでは「いつもの怠惰な休み』になってしまう。
という事で、炎天下の中外に出た。

